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備忘録 アウディ A6 2.8FSI Quattro バッテリー交換
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    備忘録

    AUDI A6 2.8FSIquattro 

    ABA-4FBDXS

     

    最近のAUDI、といいうか欧州車のバッテリーは突然死する事があるらしいので・・・・

    バッテリー交換
    純正バッテリー型番は。。。。。
    4D0 915 105 C (110Ah 520A)
    4F0 915 105 D (110Ah 520A)
    8K0 915 105 F (110Ah 520A)
    あたりですが・・・
    Dealerで交換すると一式で約8万円也
    たかだかバッテリーで約8万円(-_-)
    ならば自分で交換しようって事と、互換品をChoiceすることに
    BOSCHの
    BLA-105-L6 (105Ah 950A AGM)
    S-1B
    SLX-1B(12v110Ah CCA:850)
    あたりとも思ったけど、これらもバッテリー単体で約4万円近く・・・
    という事で、今回Choiceしたのは、ATLASBXというバッテリー
    EUのVARTA製が良いかと思っていたけど、適合品が在庫切れ
    なので、韓国製のバッテリーながら、安心して使えそうなATLASBXに
    MF 60038
    値段はなんと約12,000円ほど
    (純正に比べたらタダみたいの値段(^^♪)
    シールド型メンテナンスフリーバッテリーで、製品保証/24ヶ月または4万km
    問題ないでしょう
    しかしこのバッテリーが重い。。。
    元の純正は約30kg
    このMF 60038で約24kg
    漬物石か('_')
    では早速交換に
    このAUDIはバッテリーがトランク
    フロントのエンジンルームにはジャンプ用というかバックアップ電源用のターミナルがあるので、まずはそこに予備電源を繋ぎ、バックアップ
    トランクを開けて、スペアタイヤを取り出し、その横に設置のバッテリーにアクセス
    超重い古いバッテリーとNewを交換設置
    写真用にカバーは付けず
    このバッテリーは純正より、少しサイズが短いものの、取付け場所にはそのサイズでもロックするネジ穴があり、問題なく設置
    エンジンも心地よいイグニッションの音と共にスルっと一発始動(当たり前だけど・・)
    (古いバッテリーはリサイクルをする事もあり、オートバックスさんで無料にて引取してくれます)
    しかし重かった・・・・(-_-)
    あっ OBDにパソコン繋いで、VCDSのバッテリーアダプテーションしなきゃ・・・!!
    後でね
    | 備忘録 | 16:00 | comments(0) | - |
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